#上海车展值得期待的新车# 奥迪E5无疑是各家媒体的“必打卡”车型。作为奥迪豪华新能源品牌AUDI首款量产车型，AUDI E5 Sportback可以说是奥迪迈向新能源、新智能、新豪华与新设计理念的“扛鼎之作”。

#奥迪E5上海车展首发# 近距离观察来看，AUDI E5 Sportback审美相当在线：参考了奥迪RSQ概念车的极简主义美学风格，同时又符合新能源时代的“低风阻”需求。给人感觉就像是一个奥迪RS6“新能源时代进化版”，兼具瓦罐的实用性与轿车舒适感。可也说，科技味道与性能力量感很足，但又“很奥迪”。

大家一定都很关心，AUDI E5 Sportback的Logo为何没用“四个环”？奥迪品牌诞生的1909年，就是AUDI 这个名字和logo，直到1969年才出现了单独的四环标。并且奥迪进入中国市场之初，使用的也是AUDI + 四环标的组合。所以，AUDI 本身就是奥迪，无可置疑。奥迪E5使用了单独的AUDI字母logo，一是代表了传承和致敬，另一方面也代表了奥迪加速打造豪华新能源品牌的决心。

我个人非常喜欢AUDI E5 Sportback的“前脸”。比如搭载奥迪独有的矩阵式LED大灯技术，前大灯有900多颗灯珠，甚至保险杠也用镭射切割了很多孔，可以透射光线出来，非常酷。前后环形灯带则呼应了奥迪家族式灯组设计，但这个矩阵式LED大灯不仅“照的远、看的宽”，并且还利于对方“防探照”: 自适应远光灯在对方车辆周围形成“暗区”，避免夜晚会车时经常发生的互相“远光问候”。可以说，奥迪“灯厂”果然积累深厚，名不虚传。

当然，作为科技博主，我最关注的还是AUDI E5 Sportback的“科技力”。

智能座舱是人车交互的核心。AUDI E5 Sportback配备了59英寸贯穿式超清广域屏，中控这块竟然是4K分辨率的27英寸屏，无论是视觉感官和操控上都很不错。中央扶手位置设置的行业第一个“奥迪智慧岛”，兼具触屏和滚轮功能，支持用户自定义，便于不同喜好的用户“一键直达”。

咱们中国用户关注的智能辅助驾驶层面，全车搭载27个感知硬件单元，支持城市及高速NOA，并拥有记忆泊车、智能泊车、遥控泊车等功能。可以说，AUDI E5 Sportback使用了德系经典设计与调教，又在智能座舱、智能驾驶等方面与中国科技企业深度合作，相当“本地化”的一款新能源量产新车。我也非常期待AUDI E5 Sportback上手的智能辅助驾驶表现。

接下来的“最大悬念”就是价格了吧。大家觉得奥迪E5怎么样？喜欢吗？