#苏城公交日日观# 第1817期：转眼到了五一小长假的最后一天，我们把劳动节最后一些还没推送的旅游专线复盘一下。

相城公交的“虎丘湿地公园专线”此前有过连接2号线陆慕站、4号线平泷路西站等多个版本的走向。随着虎丘湿地公园东门处开通了8号线地铁站，在这个劳动节，“虎丘湿地公园专线”变成了环绕虎丘湿地公园半圈，连接8号线虎丘湿地公园站与华元路出入口、壮志桥出入口等公园出入口的线路。
虎丘湿地公园在劳动节当天出现的配车非常多，用车非常不稳定，前后一共出现过10辆车左右，但是同时在线运营的一般也就五六辆<图1 图2>。所以在随后两天，虎丘湿地公园专线的配车数量就固定为六辆，假期最后两天随着游客减少，道路畅通，虎丘湿地公园专线配车减为三辆。

荷塘月色公园专线在劳动节当天的上午，最初使用的配车其实是一辆蔚蓝A8，但下午就和虎丘湿地公园的一辆微巴进行对调。一直到劳动节结束，荷塘月色公园专线用的都是这辆微巴<图3>。

今天是小长假的最后一天，上午还下了雨，游客就更是稀少，新区公交的“考古博物馆停车场-上方山森林动物世界”的旅游接驳专线就进入了摆烂状态，今天上午几乎就没怎么发车<图4 图5>。

穹窿山光福专线也在劳动节假期期间开行，线路配车使用的是辆一踏蔚蓝A8。这条线路之前开通还经常在交通局发公告，并在沿途安装站牌。但这一次这条线路只是挤在了集团推送的假期旅游专线一览表里面，一天也只有三个班次，能知晓的游客就更是不多<图6>。

最后补充一张921路区间的弓电<图7>。