我围观了大家关于小米SU7 Ultra 所谓“心情件”的很多微博，觉得大家的讨论方向有一点点的问题。

其实类似的“心情件”并不是小米发明的，也不是刚刚出现的，而是早已有之的。
比如法拉利、兰博基尼、阿斯顿·马丁、布加迪、迈凯伦，以及小米在圈速榜真正的对手保时捷，都有很多面向消费者的轿跑、小跑车型，用了很多心情件。
但这影响了用户的心情吗？
并没有啊。

那么，所谓的“心情件”到底是怎么影响大家的心情的呢？
我觉得有两大要点：
1、和你爱车同品牌、甚至同型号的赛道成绩；
2、“心情件”本身的键盘值；

赛道成绩的话，难道不是由小米SU7 Ultra本身赛手/爱好者的圈速支持的吗？
1'37''758！珠海国际赛车场 最速四门量产车；
2分9秒944！上赛最速量产车；
1分32秒616！浙赛最速四门量产车；
（我就不一一列举了）
这不都是明晃晃的成绩摆着呢吗？那句话怎么说的来着？
“谁都可以在舆论场裹挟小米SU7 Ultra，但在赛场就不一样了。”

第二就是键盘值，大家需要注意的一点是，“碳纤维”本身就有战斗属性，动气动力学是另外一个键盘属性值。
碳纤维件本身具有 减轻重量、强度高、耐用性好、高度可定制性等等特点，广为被各类赛车追捧，不单单是汽车，也被广泛应用于用于摩托车以及高档公路自行车上。

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所以为什么“心情件”在SU7 Ultra上反而会影响车主们的心情了呢？
恕我直言，因为“狗叫”。
再恕我直言一句，如果被嗷嗷犬吠影响的SU7 Ultra车主，本身心态就不是足够强大，其实小米SU7 Ultra还是太便宜了，否则一句：“还是你们穷鬼懂的多啊”就可以秒杀全场了。

不过，谁让咱们的目标是星辰大海呢，些许灰尘和杂音，都是难以避免的，毕竟：

“谁都可以在舆论场裹挟小米SU7 Ultra，但在赛场就不一样了。”