毛估估算了一下风阻系数水分，阿维塔12的0.21水分确实最大，小米SU7的0.195没准还真没多少水分！

（OTA了一下，之前智己L6的风阻系数取错了，现在改回来了）

在高速行驶的阻力中，风阻系数占大头。结合前几天看到@新渠道-李霸天 发的易车截图，易车实测了包括阿维塔12在内的多款同级车在120km/h的能耗，这样就可以毛估估算出来每家车的能耗偏差。偏差越大，说明风阻系数的水分可能越大。

在这7款车里，阿维塔12的毛估估能耗偏差值最大，达到3.95度。如果用贝勒爷实测出来的120km/h风阻系数0.2818代入进来，偏差值会下降至0.36度，与小米SU7的0.38度基本持平。

照这么算下来，搞不好小米SU7这0.195的风阻系数水分还真不大！

下面介绍一下计算方法和粗糙的假设条件供讨论。
计算方法：
毛估估偏差值=易车实测电耗*0.82-(空气阻力+滚动阻力)
假设条件：
1. 正投影面积=车宽*车高*0.85
2. 空气密度=1.21kg/m^3
3. 滚动阻力=0.01*车的重力
4. 电耗的82%用于克服行驶阻力，剩下18%消耗在电池放电损耗、电机驱动损耗、热管理损耗、车内电气设备损耗等等。
5. 所有车型的能量损耗比例一致，滚阻系数一致。
6. 选取车型刨除了单电机的奔驰EQE和能耗垫底的电动纳智捷。

#风阻系数##汽场全开##阿维塔12#