【国航X东航：京沪线抱团！】#航空创作计划#
国航宣布在上海虹桥=北京首都的京沪线上，与东航进行跨航司签转合作。

经济舱6折以上舱位，无托运行李旅客，就可以在隔离区外柜台申请，需要补差价，8折以上机票可免签转手续费。

此前中国航协在第一季度理事单位信息沟通会曾特别分析了高铁和民航的竞合关系。分析称，随着民航和高铁的票价水平在拉近，服务水平在接近，旅客结构正在发生结构性变化。一方面民航高端旅客向高铁流动。随着不断提速，高铁在“门到门”的总通勤时间和正常性上具有较强吸引力，不少商务旅客、高端旅客被高铁“分流”。

另一方面高铁普通旅客向民航流动。2024年民航和高铁旅客量都实现了高增长，旅客量分别增长了17.9%和11.9%，民航的增长率明显高于高铁，总体客座率持续高位，两舱客座率显著下滑，增量主要来自普通旅客。民航大量的“打折票”吸引了普通旅客从铁路出行转向航空出行，现在实际上形成了民航和高铁旅客“对流”的趋势。

此次国航东航在这条传统商务线上抱团，或意味着民航在努力提升服务，把向高铁分流的商务客拉回来。

在京沪线上，你更愿意坐飞机还是高铁？
#飞来飞去的2025#