看到个脉脉帖子，说蔚来和乐道可能要合并了？[哆啦A梦害怕]

有一说一，我觉得这个决策非常对，或者说一开始就不该独立渠道。

乐道作为子品牌在市场上存在感实在太弱，如果不是因为蔚来，压根没什么人惦记。现在乐道车主也能进牛屋，其实也没什么不可能了。

反正我接到电话一开始都是乐道汽车，现在基本都改口蔚来乐道了。

本质上来说，乐道也好萤火虫也罢都是前期企业规模膨胀的产物，顺风局当然可以这么干，钱多无所谓。

只能说斌哥果然是搞互联网的，互联网玩的就是概念和模式，烧钱做到垄断后挣钱很容易。

汽车行业可没有这么简单，强敌如云还自带血条，而且虽然斌哥要饭能力很强，但是现在这环境，地主家也没有余粮。

但随着小米入局，新能源已经进入下半场，拼的就是产品力，而产品力背后是组织效率、供应链话语权，你还不改，真就是直接等死。

小鹏也已经经历了一次蜕变，现在轮到蔚来血洗一轮了。

怎么讲，我觉得客观来说肯定是利好，只是不知道是不是为时已晚，以及到底执行下来力度有多大，这些信息外围肯定是不知道的。

#汽场全开#