我之前详细研究拆解过奥特能电池包的设计细节，确实有为了安全牺牲续航甚至增加成本的做法，这几张对比图可以十分明显的看出奥特能标准比新国标GB38031-2025的严格程度！

我一个在某行业标准制定机构参与国标制定二十多年的朋友告诉我，国标的特性就注定它在早期需要尽可能去贴近甚至低于行业的平均水平，否则的话行业就会被国标卡住而无法得到发展~等到行业到了一定阶段的时候，再收口。

在《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB 38031-2020）推行了5年之后，新国标GB38031-2025终于陆续落地了！
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