《军事观察杂志》：中国将建造多少架歼-20隐形战机？顶级专家预测将超过1000架---

自2010年12月中国首次公开歼-20的技术验证机以来，外界对该机型未来产量的猜测不断。全球范围内，随着战斗机成本不断攀升，每一代战斗机的生产规模普遍呈下降趋势，尤其是冷战结束后，这一趋势在西方国家和前苏联表现尤为明显。

尽管冷战结束后，美俄仍通过大量出口维持了其重型主力战斗机（F-15与苏-27）的生产规模，但中国并未向国外推销其先进的重型战斗机，歼-20更是明确禁止对外销售。中国空军战斗机部队规模庞大，没有其他第五代战斗机被开发用于该国空军，这种情况引发外界推测：歼-20的采购规模可能将突破冷战后任何国家对单一机型的采购纪录。

2018年5月，美国众议院情报常设特别委员会曾获高级情报专家通报，称歼-20的产量预计将达到500架左右。但随着近年中国歼-20生产速度的显著提升，美国分析人士普遍形成了一个新的共识：实际产量很可能将远超700架。

中国新一代战斗机研究权威、著有《中国隐形战机：歼-20“威龙”与对西方空中优势的挑战》一书的亚伯拉罕·艾布拉姆斯指出，这一预估与最初对F-22的生产设想相当：“F-22曾计划每年生产超过60架，总产量达750架，但后因预算削减与性能争议最终减产超过75%。而中国迅速扩建歼-20的生产设施，则是其计划大规模量产的早期关键信号。”

艾布拉姆斯还认为，歼-20需求量之所以如此之高，是因为中国必须面对来自潜在对手的大量部署F-35所带来的防御压力：“即使F-35项目有所削减，预计仍将有超过2000架服役。这种压力使得中国不可能只小规模地采购歼-20。”

到了2023年，有报道称歼-20年产量已达100–120架，这一数字再次引发新一轮推测——最终总产量可能远超1000架。这一年产规模在冷战后无论对中国战机，还是对任何双发战斗机而言，都是前所未有的。

对此艾布拉姆斯评论认为：“这是中国航空史上的一个重要里程碑。上一次有战斗机达到类似产量的，还要追溯到歼-6——这是一款1952年首飞的第二代早期战斗机，其体积还不到歼-20的四分之一。”

他还进一步分析道：“上世纪80年代，歼-6曾占中国战斗机部队总量的近四分之三。而歼-20若保持如此庞大的产量，其任务将可能扩展到装备中国空军接近一半，甚至多数的战斗机部队。自歼-6以来，还没有任何一款战机达到这样的占比。”

在性能和成本效能方面，歼-20据称相比其他机型（如歼-16）具有显著优势，使其成为适合大规模部署的理想平台。随着服役数量不断增长，这款隐形战机所承担的任务角色也可能进一步扩展。

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刚首飞的时候我觉得产量大概会有700架，没想到老外比我还要大胆，竟然敢想1000架。[二哈]