说到豪华品牌的精致小车，大家第一印象肯定是宝马的mini或者smart，其实还有还有一台被大家忽视的好车：雷克萨斯UX300h。这时候很多聪明的键盘车手要说了，那不就是丰田CHR吗？我知道你很急但是你先别急。做为UX300的车主，在这里给大家分享一下我的用车体验：1.这车我觉得完全就是前排为主的小众产品，车主不在意后排，但是后排坐人也完全没问题，（图6）空间小才是高级车，豪华就是浪费。把精致、小巧、灵活、质感同时体现一个产品里，需要主机厂够胆量有实力去做才行，因为很容易就血本无归。那些预算充足，想买家里面第二辆甚至第三辆车子的消费者，已经脱离了便宜大碗的诉求，转而追求精致好开的豪华品牌小车，这也是UX300所能提供的。2.从外形设计依然是雷车纺锤形前脸，放在这台不到4.5米的小车上面显得很霸气并不违和，尾灯更是凸显了雷车设计上的造诣和小巧思，竖直立体的尾灯和整个灯罩融为一体，（图5）夜晚点亮以后的特别有辨识度，老远看见你就知道，哦 这是一台雷克萨斯。3.我这台车选的是秋山栗色（图2），没有纯黑那么压抑，也没有红色过于激情，坐进去给人#雷克萨斯[超话]# 一种温馨的感觉仿佛劳累了一天下班回到家躺到沙发休息的惬意感。4.动力总成：采用了丰田最新的2.0混动，系统综合出力199匹马力，这套动力系统输出特别跟脚，放在这台车上属于绝对够用，发动机噪音和振动控制的挺好，但是急加速发动机启动时声音也会明显传入车内，貌似丰田功率分流混动一直存在这个问题。以前丰田混动车刹车脚感不好的问题也没有在这台车上出现，很容易可以找到合适的刹车点，并不会很突兀一下刹停。因为是一台混动车，油耗表现自不必多说，在混动最擅长的市区拥堵工况，百公里油耗也只有6L上下。5.其他：最为称道的还是来自松下的负离子空调系统，在去年最炎热的7月份，空调只要开到26°就已经冻人了，当然这也是日系车的传统优势项目，座椅配置也高的不像一台日系车，主驾驶10向电动调节，甚至给到了电动调节腰拖，副驾驶也有8向调节。安全配置也标配了主副驾驶膝部气囊。6.总结：其实看到这里，各位看管也有了自己想法和对这台车子的定义，因为销量低迷的原因，目前各个4s店已经没有这款车型展出了，只能接受订车（4s也不一定愿意，毕竟也不怎么赚钱）在现阶段的国内乘用车市场，便宜大碗的牛马属性车才更有市场，精致小巧豪华的盆栽车型毕竟只属于少数派，你是那个少数派吗？#雷克萨斯[超话]#