以前摩托车是通勤，现在摩托车是情绪价值更重要，特别是贵的车更是[坏笑]

今天终于骑上宝马新款拿铁R12，真T嘛好骑，情绪价值特别到位，特别是着火那瞬间，车身左右摇晃，真真切切感觉到内燃机灵魂的存在，每换一次挡，每给一次油都有独特微妙的振动，这种感觉实在太妙了，这就是一种活生生感受，内燃机生命力的体现[舔屏][舔屏][舔屏]

以前总觉得拿铁这水平对置发动机突出来有点丑，甚至觉得会烫脚，实际上骑过后发现完全不会，不烫不热，不是主动去碰压根不会有什么影响，现在多看几眼就不丑了

拿铁比一般复古更加精致，银色双圆指针仪表盘，拉丝面板，blingbling镀铬排气管，所有漆面和螺丝，做工细腻，不亏是卖19万的家伙[二哈][二哈]

拿铁坐姿就很街车，比仿赛舒服，但肯定没有攀爬和ADV舒服，习惯就觉得问题不大

这双缸1200cc发动机其实不会很恐怖，低扭很强，全程3挡劈山轻松应对，5000转以下动力好像被封印住一样，完全不觉得是公升级，一旦超过5000转动力就狂暴，直接被踹一脚起飞，这种动力输出其实挺好，日常开不窜挺好细腻控制，想暴躁问题也不大；能激情也能持家，2000-3000转也能用，很难出现拖挡的情况

最爽就是刹车，力量太强了，还是宝马那种撞墙感觉，信心爆棚，单独后刹很好用，前刹也更强

至于操控重心不算低，车重体感不小，肯定不是那种特别灵活，但整体车稳重质感给你强大信息，加上后轮表现相当灵活，乐趣并不低

卖19万的拿铁贵不贵？肯定是贵，因为我现在买不起，政策也对贵的大贸车也不友好，但这价格确实有道理，整体机械素质运转品质不是国产所能比，带来的乐趣和情绪价值也不是国产所能比，日常跑一跑山，去个聚会，喝个咖啡，结实志同道合的人，这才是拿铁的意义[憧憬]
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