#F1[超话]##F175# F1历史亮点数据‌

· 费尔南多·阿隆索‌（阿斯顿马丁车队）以‌（至今）24年2个月‌成为F1历史上参赛跨度最长的车手。西班牙人自2001年澳大利亚大奖赛首秀至今，累计出战‌407场‌（历史第一）；迈克尔·舒马赫以‌21年3个月跨度‌位列第二，芬兰车手基米·莱科宁以‌20年9个月8天跨度‌位列第三。
·蒙扎国家赛车场‌（意大利）以举办‌74场‌F1大奖赛位列赛道办赛次数榜首，摩纳哥赛道（70场）和银石赛道（59场）分列二三。
·刘易斯·汉密尔顿‌以‌105胜‌保持F1历史最多大奖赛胜利纪录，迈克尔·舒马赫（91胜）与马克斯·维斯塔潘（64胜）紧随其后。汉密尔顿与“车王”舒马赫共享‌车手世界冠军数量‌纪录（7次），胡安·曼努埃尔·方吉奥则以5冠位列其后。
·汉密尔顿在英国银石赛道书写传奇：2024年在主场夺冠后，他以‌单条赛道9胜‌刷新历史纪录，其还在此保持着单一赛道最多领奖台纪录（‌15次‌）。
·‌最夺的领奖台三人组‌为瓦尔特利·博塔斯、汉密尔顿与维斯塔潘，三人同台共‌20次‌。
·‌扬·拉默斯‌以‌10年3个月22天的跨度，‌保持两场F1参赛间隔的最长纪录：1982年荷兰大奖赛到1992年日本大奖赛。
·‌里卡多·帕特雷斯‌以‌6年6个月28天的跨度，‌创下两场大奖赛胜利的最长间隔纪录：1983年南非大奖赛夺冠后，直至1990年圣马力诺大奖赛再登顶。
·‌亚历山大·伍尔兹‌在1997年英国大奖赛后，等待了‌7年9个月11天‌才再次登台（2005年圣马力诺大奖赛递补季军），创下登上领奖台的间隔纪录——原季军简森·巴顿因BAR赛车的重量违规被取消成绩。
·‌基米·莱科宁‌（2007年世界冠军）以‌8年11个月6天‌保持两次杆位的最长间隔纪录：从2008年法国大奖赛到2017年摩纳哥大奖赛。

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