剪不了视频，文字分享下萤火虫体验。

我试完车的感觉：车值这个价，只是它的好并不是所有人都需要。

先说我不太喜欢的点：这个门开关的方式我是真不喜欢，要按下去再扣，即没有常规机械门把手的方便，也没有电的伸缩门把手的高级，确实不好用，特别我手不好，真的用着不喜欢；

特别喜欢的：重中之重夸奖车机，ui做得极好看，简洁高级 ，而且非常流畅，正经好用又好看的车机，大大的加分。

接下来我们从头说：

外观：争议性很大，我到现在依然不觉得好看，但并不抗拒，扪心自问，这个外观不是阻碍我下单的理由，有点看习惯了，而且颜色挑选上活力又克制，低饱和的彩色，颜色很耐看，黄的紫色我都觉得很妙；

内饰：比蔚来乐道都年轻很多，但依然有蔚来系的克制，耐看，越看越喜欢，简洁有质感，撞色的搭配，年轻好看，我比较喜欢织物的内饰，撞色更大胆一点，皮内饰就内敛一些，好打理些；座椅宽大填充柔软整体舒服，需要注意的是身高超过1m75的男生，座垫的大腿承托可能不太够长；

空间：后排更多的是应急用，够用了，如果长期坐小朋友，也完全没问题，这两种场景都是符合这台车定位的，但如果长期坐满4个成人，我会建议慎重，除此之外后备箱我放过30寸的大箱子还有很多空间盈余，前备箱能放登机箱，一台小车来说，空间够用，好用。

安全配置值得单独说：9个气囊，超过4m的车长，碰撞就不跟微型电动车比了， 而碰撞成绩一切都很好，非常好，有兴趣的朋友可以去了解。

开起来：有一定的乐趣，舒适质感好，42度的电池比较小，开起来车身动态很有轻快的感觉，唯一能挑剔就是方向盘圈数多了一点，开起来我觉得完全过关，大家感觉都挺好。

开运动模式一点都不省着开，电耗在百公里11.6度左右，单电机也为了续航，加速没有做得很快，但够用，我还问了其他同事，都觉得够快了，毕竟没人天天在路上崩零百。 42度的电池，确实听起来有点小了，实际我用下来在市区放肆点开，能跑270-280公里左右续航，但好在有快充有慢充，还有换电，我曾经是蔚来车主，市区用车我可以接受的。

回到最开始为什么说；车值这个价，只是它的好并不是所有人都需要。

因为用料摆在这，开一开体验一下，确实是台花了功夫心思的车。但为什么不是每个人都需要呢？因为它打的是精品小车市场，确实是比较小众，这些用户买车预算不太敏感，更多是自己喜欢品质小车，独立个性，也不太在意别人眼光的人，11w也好，13w也罢，买了就买了；

但大部分拿着这个预算买车的朋友是只有那么多预算，肯定是希望在预算能买到“更多”的东西，例如更大的车型，更大的空间能接送更多家人，这些“看得见的东西”，而至于质感也好，多少个安全气囊也好，这样在选购中并不是那么能刺激消费者的。

所以萤火虫真的还比较适合预算宽裕点点，大城市，主要一两个人，或者三口小家庭用车，追求品质的朋友买，还有一类朋友可能买给家人开，就是考虑小车方便，但很在意安全，毕竟萤火虫在安全上投入确实多。