舰船设计思路、设计概念的更新，以及各种雷达各种设备各种主机等等的更新换代，都需要通过实际的设计-建造和装备来进行最终验证。这些更新换代必须要落实到实际的舰船产品上，通过试验、演习和使用来做进一步的测试验证，才能发挥出其中的优点，并暴露出此前隐藏的缺点

陆上多要素联调联试和各种测试固然能检验装备的可用性和可靠性，但其测试环境与实际使用环境还是差得挺多，只能保证装备能“堪用”，不至于上舰以后用着用着就瘫了，但不能发挥出装备的实际作战性能——这需要装备投入到真实的演习演训，仅靠试验设施是做不到的

所以，就算054B像某些颠佬所说的那样"只有2艘"，那也无妨。只要54B能入列，能加入到现实的演练演训中，检验新技术、新装备和新的设计理念，那就算是成功了。虽然这迈出的一"步"看似小了些，但终归是走出了下一代舰船装备实践的第一步，这其中的价值怕是再造100艘054AG也抵不上的

不管54B今后的命运如何，海军终归是通过54B开启了护卫舰群的结构调整+换代进程。即使54B真如我猜测的那样仅列装6艘，也能赶在下一代FFG入列前为海军护卫舰群提供数量不少的新质战力输入。假使下一代FFG遇到什么波折，54B也能通过增量增产来维持住护卫舰群的结构调整+换代进程，况且海军对54B的满意程度还很高，可以预见，无论未来数量有多少，54B在未来18-15年内都是海军舰队里的香饽饽