美国X59超音速飞机有多强？

飞机整体尖锐细长，前部拥有一个极其细长的机鼻，驾驶舱几乎位于飞机长度一半的位置，而且还没有朝前的窗户。

这么独特的外形，可让X-59验证机实现1.4马赫的速度，同时减少音爆噪音，为未来的商用超音速客机提供一种可能性。

一直以来，音爆问题是超音速飞机发展上最难啃的骨头。

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