汽车正式进入中国家庭使用场景大约是进二十年的事，2004年、2014年、2024年是三次大变化的节点。

前几天回顾了第12代皇冠2005年在天津一汽丰田国产，无独有偶，代号RB1的本田第三代奥德赛也在2005年下线国产，落户在广州本田。我在不经意间存下了一组三张当年报纸上的广告（图1-3），分别是宣布下线、预告上市、宣布上市。

第三代奥德赛打的就是“革新”“新锐”概念，以“速——出色的操控性（通过低重心化实现了驾乘和操控的舒适性）”、“美——华美、时尚的外观（低车高特有的流畅外观）、“逸——更舒适的驾乘体验（通过低底盘实现比了上一代产品更高的室内高度）”（这都是当年的官方广告词）具体诠释。

这些概念不是文字游戏，它们都实实在在地建构在这款车里。彼时的本田确实很懂革新，打造出一款时至今日还被大家念念不忘的、很不像传统MPV的MPV，甚至有人说它是旅行车。

争论第三代，包括第四代奥德赛是什么车型，我认为意义不大，重要的是它是为人们津津乐道的，是许多人觉得好看的、好玩的，包括我。

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