【涂装】“小众”航空-多彩贵州
前有贵州航空已被改组为“南航贵州”，现有“多彩贵州”，了解吗？
多彩贵州航空有限公司是贵州唯一的本土航空公司，由贵州产业投资集团和威宁县建设投资集团共同出资组建。2015年6月获中国民用航空局批准筹建，6月19日正式成立，2015年12月31日成功首航，2016年1月8日正式商业运营。
一、机队规模
干线机型：空客A320neo 11架（2025年4月新增第11架，进入“机队运力2.0时代”）
支线机型：巴西航空工业E190 9架，主要用于贵州省内及周边支线航线
未来订单：2024年与中国商飞签署30架C909订单（20架确认订单+10架意向订单），计划逐步替换部分E190并扩展支线网络。
二、航线布局
干线网络：开通航线55条，覆盖北京、上海、深圳、成都、西安、沈阳等47个城市，形成“东进、南下、北上”区域枢纽网络。
支线特色：联通贵州9个支线机场，推行“支支串飞”（如兴义-茅台），提升省内通达效率。
基地布局：贵阳、淮安、宜宾、茅台设过夜基地（宜宾3架飞机辐射9城）。
三、战略合作
环保创新：国内首家使用国产SAF燃料（餐饮废油炼制），碳减排85%；联合华为云优化燃油管理，年省燃油315吨、减碳992吨，降低延误率2%。
国产化推进：引入C909加密支线网络；与商飞深化合作，探索C919执飞国际航线（如贵阳-河内），安顺为C919零部件供应基地。
四、国产机型规划
2024年珠海航展上，多彩贵州航空与中国商飞签署30架C909飞机订单（20架确认订单+10架意向订单），计划2025年起逐步交付，替换部分现有机型E190。C909作为支线机型，适配贵州多山地形，将用于加密省内支线航线及跨省短途旅游航线。
2024年开通首条国际定期航线贵阳-河内后，探索C919执飞的可能性，推动支持后续C919引进可能性。未来或引进C919，支持国产大飞机规模化运营。