最近听闻一种理论：高速爆胎不危险，危险的是误操作

导致驾驶员误操作的原因是什么？是车辆爆胎后发生较大的方向偏移和重心变化，不可能就是仪表弹出个胎压警报就导致驾驶员误操作了吧？

高速爆胎稳定控制就是降低车辆在爆胎瞬间产生的异常动态啊，你说120爆胎方向偏移1°和偏移5°，哪个更容易导致驾驶员出现误操作？

危险的原因都推给用户，那还要啥ESP？要啥AEB？驾驶员不误操作都没事儿的啊……

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