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【每日一27】适合放一起看的两篇报道：
1. 《霍肯伯格承认自己吃麦当劳，没有节食计划》
2. 《2014 年款迈凯伦赛车无法承载霍肯伯格的体重》

📰1. 尼科·霍肯伯格否认自己是痴迷于极端减肥的车手之一。 

在有关故意脱水的传言中，上周马来西亚站一名车手昏厥的消息传出后，人们将目光投向了像尼科·霍肯伯格这样的车手，他身高超过六英尺，是车手阵容中最高的车手之一。 

但这位德国人透露，他在吉隆坡其实吃了麦当劳！ 

“这属于例外情况，并非常态，”霍肯伯格对德国天空电视台笑着说道，“但当时情况紧急——我真的很饿，需要吃点东西。” 
  
“几乎每个街角都有麦当劳。”他咧嘴笑着说。 
  
霍肯伯格表示，他在 2014 年并不痴迷于自己的体重，因为作为一名高个子车手，他整个职业生涯都在努力让自己尽可能地轻。 
  
“我觉得其他一些车手还有些体重需要减掉，但我差不多就是去年年底的状态了，我没法再减了。”印度力量车队的车手说道。 
  
尽管身高至少比霍肯伯格矮 6 厘米，但梅赛德斯车队的尼科·罗斯伯格也是减重的车手之一。 
  
“如果我想把车调校得完美平衡，就不得不做出牺牲。”他说道。 
  
罗斯伯格在接受德国《星期日图片报》采访时表示：“单靠节食很容易，但饿着肚子训练简直是地狱。” 
  
“从十二月初起我就没吃过糖了——为了我的梦想，我过得像个苦行僧。”他微笑着说。 

2014-3-11
cr：FormulaPassion

📰2. 尼科·霍肯伯格的体重可能会削弱他 2014 年获得迈凯伦车队席位的机会。 

今年早些时候，有消息称这位身材高大的德国车手在索伯赛车的脚踏板空间里双脚难以伸展。

如今，由于塞尔吉奥·佩雷兹的位置存疑，霍肯伯格的候选资格可能会仅仅因为其体重 74 公斤而告终。 
  
在有关佩雷斯的墨西哥赞助商拖欠迈凯伦车队款项的传闻中，德国《汽车、摩托车与体育》杂志报道称，对于佩雷兹而言，另一个潜在的问题是这支位于沃金的车队下一赛季冠名赞助商的身份。 
  
此前人们预计沃达丰的接替者会是一家墨西哥公司，但最新消息是，剃须刀公司吉列实际上处于领先地位。 
  
然而，德国《体育图片报》报道，迈凯伦担心，作为佩雷兹的合理替代人选，霍肯伯格体重过重，无法适应其 2014 年款赛车。由于全新的动力装置规则，该款赛车的重量将比今年的单座赛车重近 50 公斤。 
  
汽车的最低强制重量将会上调，但上调幅度不及新技术带来的预期重量增长幅度。 
  
就在去年，高大的马克·韦伯还抱怨说：“（我）已经五年没吃东西了！最低体重标准太低了，这种情况已经持续很久了。” 
  
“理想车手体重目前为 60 至 65 公斤。” 
  
霍肯伯格也在竞争由基米·莱科宁空出的莲花车队席位，但另一位竞争者是新获得巴西赞助商支持的菲利佩·马萨。 
  
人们认为，霍肯伯格将 2012 年的东家印度力量车队视为备选方案，而这家位于银石的车队也准备用他取代表现不佳的保罗·迪·雷斯塔。 
  
但据德国《汽车与运动》杂志报道，另一位有望在明年获得印度力量车队席位的车手是得到迈凯伦支持的新秀凯文·马格努森。 
  
尊敬的记者迈克尔·施密特表示，这位年轻的丹麦人甚至有可能成为领跑者，因为印度力量车队显然欠迈凯伦车队一笔钱，这笔钱是过去供应变速箱和液压装置的费用。 

2013-10-1
cr：Motorsport

（缟纻想说，身高太高却需要达到平均体重，这对车手来说太残忍了；以及吉隆坡机场的麦当劳武士汉堡真的很好吃，甜口的）