前两天@大飙车拆车 给理想MEGA前后防撞梁做出了很高评价。
其实，除了看上去显而易见的粗壮、宽大铝合金结构，还有隐藏的玄机——行业TOP1的安全材料！

1、【自研，不是字研】
理想MEGA防撞梁使用自研6000HS超高强度铝合金（理想汽车发明专利，已授权），是由从国际知名铝业公司招聘来的全职专家，耗时2年多开发的。注意不是“字研”、不是“供应商技术”。（看把咱给逼的）

2、【性能，更安全】
1）材料级：自研6000HS合金强度相对于传统防撞铝合金，强度提升25%、更强，韧性提升30%、更吸能（图1）。
2）零件级：做成零件后，相比同厚度传统高强铝型材（牌号6082S），6000HS防撞梁抗变形力、碰撞吸能提升16%（图2）。
3）安全价值：同样的厚度，材料强度提升后（韧性不能明显下降，否则就虽强但脆、过犹不及了），就能承受更大的力，更安全。就像武侠小说里高手对决，同样厚度的大刀，玄铁锻造的就是能削铁如泥，这个道理放在防撞梁上同样适用！用得厚，用得强且韧，双保险，更安全。

3、【实战演示】
视频3里看得真切，同样厚度，同样一记重拳，普通材料制成的防撞梁直接"骨折"（裂了），6000HS防撞梁却可以稳稳地接住、更利于吸能。这就是材料学的魅力外显。

4、【材料诞生记】
那这个材料是怎么做到的呢？可不是随便改改供应商配方就能实现的呢？
其实，材料研究员堪比炼金术士，耗时两年调整材料配比，如同调配秘制药剂，一轮轮优化工艺就像一遍遍磨砺宝剑敲打，并且消耗了上百吨材料。两年里，为了落地这款铝合金，设备调试频率比手机APP更新还频繁，最终实现MEGA和L6的落地应用。

（选修课时间到！上点专业知识）
强度（大家都懂）和韧性（脆的反义），像白天黑夜一样矛盾，如何让它们尽可能兼顾呢？
1）变强：在铝合金基体中创新引入高密度纳米强化相（图4），大幅提高材料强度。
2）变韧：采用仿生金属组织设计，获得纤维状晶粒组织（类似竹子纤维，图5），提高材料塑性和韧性。
这样，就突破了材料强度和韧性的矛盾，获得高强度和高韧性的完美结合。

敲黑板，理想MEGA、L6从量产交付第一天就使用这个材料，安全用料、货真价实。
@老汤哥Tango @东哥聊车-吉向东 @唐伯伯--唐华寅 @若愚_Allen
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