2025赛季，BTCC放弃混动，选择100%纯生物燃料，对于供应商，车队，赛事主办方以及关注来说，都是一件比较有争议性的事。

BTCC主办方TOCA，从赛事观赏性，成本以及环保三个维度考虑，决定放弃混动系统。首先是观赏性，车手一般在出弯的时候使用混动的，而且混动使用的时间很短，而现在Turbo Boost翻了一倍，目的是取代少了混动后的缺口，Turbo Boost最短持续时间是3秒，最大功率接近60hp，理论上是更好的超车工具。

成本是三个维度里最重要的。TOCA原本打算在2027年年底才使用100%纯生物燃料的，但由于如今纯生物燃料的价格从四年前的9英镑/L降至4.5英镑/L，所以让提前使用该燃料成为可能。目前Haltermann Carless Hiperflo ECO102 R100是官方指定燃料。根据围场的流言，每辆BTCC赛车每个赛季的运营成本至少50万英镑，而一套混动一个赛季的租金就要4-5万英镑。不过，很多车队认为，其实在2025赛季大家的费用没有降多少，毕竟纯生物燃料再便宜，也比之前的E20燃料贵一倍（燃料费用占总支出2%左右）；而且由于是提前违约的，所以车队还要支付违约金（支付两年，费用为原租金的一半）。

那环保吗？Haltermann Carless表示，对比起去年，全赛季能够减少60%，大概55000kg的二氧化碳排放。#赛车##BTCC#