南京-徐州的中途补能，恰巧车队里的三台普罗旺斯紫色的Macan 4一起补能。
偶遇的充电桩标的是最大功率250kW，但实际跑起来也就150kW左右，有点儿遗憾没有体验到纯电动Macan的800V。
对于长途行驶的补能来说，补能的效率就显得尤为重要了。
而且纯电Macan还有个充电黑科技，如果充电桩只能使用400V技术，纯电动Macan将启动“组合充电”功能以加速充电进程。“组合充电”功能有效地将800V电池分成两个400V电池，每个电池的额定电压为400V，可以在一个400V充电桩并联充电。
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