鲁北濒海的“关外来8”：大莱龙铁路大家洼机辆段小探

莱州湾，山东最大的海湾（图2）。黄河于西侧汇入渤海（图3），由山东高速轨道交通集团（下称山高集团）管辖的大莱龙铁路则紧贴海湾南侧和东侧行进，西起与德大铁路、益羊铁路接轨的大家洼站，向东一路到达与龙烟铁路接轨的龙口西站以及终点龙口港站（图2）。

在建成通车的很长一段时间内，大莱龙铁路均为内燃牵引。由于运力不足等因素，在2020及前后数年间，主管方山高集团从位于东北的哈局牡段租借了数台DF8型内燃机车补充运力，主要跑大莱龙本线货运列车。这显然对彼时常住济南，平日见不到DF8的我十分具有诱惑力，加上去的话正好顺便到离得不远的黄河入海口景区逛逛，于是就这么定下来了。

观赏完黄河入海口黄蓝相接、海天一色的壮丽风景（图3），我便直奔南边的大莱龙铁路而去。考虑到这条线路行车密度不一定很阳间，于是查看地图后决定还是直接去位于大家洼的机辆段（图4、图11）瞅瞅，看看会不会有东风8正好在段内休憩。

早秋的鲁北，夕阳温暖而柔和，也给段内的机车们镀上了一层金色的光辉。到达时运气不错，段内正好在进行机车转线作业——3台东风8（0074、0120、0140，其中0120是单圆灯不是胶囊灯，感觉比其它两台好看）与1台山高集团的东风8B-5735（见图X，可以看到侧面的山东高速LOGO）两两一组，分别连挂好后在段内转线（图1、图8、图12）。出乎我意料的是，调车的师傅见到有人来看火车显得非常的高兴，向我连连招呼多给他拍几张（图6）。这反倒让平日里习惯拍车被治的我感到有些手足无措，只好一边招呼着，一边连连按下快门以表回应…

残阳如血，海风轻拂。莱州湾虽然平均深度较浅，并不适宜建造大型港口，但得益于黄河带来了大量泥沙与营养物质，盐业、渔业与油气业均较为发达。伫立于广袤无垠的盐田中坐看夕阳染红大地（图17），眺望远方逐渐隐入夜色的海天界线，广袤而又富饶的鲁北大地，也就以这样一种方式从我的脑海中具象化了。

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