近日，国际权威评估机构凯度发布《2025 BrandZ 最具价值全球品牌》榜单，比亚迪连续三年蝉联全球汽车品牌前十
但实际上，这句话和比亚迪海报居然「虚标」了

因为比亚迪并非连续三年 BrandZ 车企前十，而是连续四年[二哈]（整理如图2）
2022 年，比亚迪挤掉日产首次进入 BrandZ 车企前十，不仅是首个进入 BrandZ 前十的中国车企，也是截至目前唯一上榜的中国车企！🏆

2025 年最新数据：比亚迪品牌价值 144.35 亿美元（约合人民币 1040 亿元）排名全球第 6，高于保时捷、福特、本田等品牌

首先给大家介绍凯度如何计算所谓「品牌价值」，他们的公式如图3
Financial Value × Brand Contribution = Brand Value（财务价值 × 品牌贡献 = 品牌价值）

2022-2024 三年间，按照此公式计算出的比亚迪品牌价值都是 100-105 亿美元，而在 2025 比亚迪暴涨 44% 来到 144.35 亿美元！回看公式说明，比亚迪财务收入和品牌力带来的溢价都变强了

这不仅创了历史新高，更打破了 BrandZ 榜单近两年的增速纪录，而且其实距离第 5 名法拉利仅有 0.2 亿美元的差距，真的只差一点就进前五了

我也仔细翻阅了凯度公布的报告，汽车相关部分多次提及比亚迪（图4图5）
甚至在 131 页还出现了海豹 EV 的大图

图4翻译：今年，中国汽车厂商比亚迪增长上领先全品类，品牌价值增长 44%，其经济实惠的电动车在全球范围内需求强劲。
图5翻译：在像东南亚和北欧这样的竞争激烈的电动车市场，中国品牌的目标远不止是价格竞争。例如，快速发展的比亚迪已投入 140 亿美元用于研发自动驾驶汽车。而智能手机厂商小米也因其富有未来感且价格公道的轿车而获得了强劲的市场需求。

回看我自制的图2，你会发现在 2022-2025 榜单中，连续四年进入 Top8 的车企也只有 6 家：特斯拉、丰田、奔驰、宝马、福特，当然还有比亚迪
因此我也预测明年的榜单：比亚迪保五争四！

另外，比亚迪还达成了另一项成就：在欧洲 14 国月销超 1.1 万，比特斯拉高出了八成

仔细看各国的数据（图6）你会发现比亚迪在英国、德国、法国、意大利等老牌汽车强国都远超特斯拉（另外还有西班牙/葡萄牙/丹麦）今年第一季度还在意大利拿到了新能源销冠、在英国拿到了增速双冠军
如果说得夸张点，那就是「在更懂车的国家，比亚迪卖得更好」

欧洲作为汽车起源地和 BBA 大本营，也是老牌汽车强国，更是各家车企的必争之地。而因为欧洲车辆的研发周期和认证流程都较为传统甚至严苛，一定程度上导致欧洲汽车电动化转型缓慢，电动车销冠长期被特期拉占据。
但随着中国新能源车领军品牌比亚迪加大研发投入和欧洲市场的布局，比亚迪在欧洲攻城掠地，取得了不俗的表现，特期拉的市场份额自然也受到大幅冲击。

作为坚持「技术为王，创新为本」理念、在电动车核心技术与制造能力上不断积累优势的车企，比亚迪品牌价值大增，自然也就再合理不过了！[打call]
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