小米 YU7，静态的内容昨天晚上的发布会雷总跟大家说得差不多了。但是，即便如此，即便预期拉得如此之高，真的看到实车的时候，你还是会说一句：

“小米怎么这么🐂🍺”

YU7完全不是 SU7 的放大版。外观极其引人瞩目，甚至超越 SU7，毕竟法拉利的梦，雷总帮你圆上了。
内饰天际屏全景显示带来的科幻感，满足了大家对小米作为一家科技公司该有的期待。但是，主副驾零重力座椅，后排靠背角度可调 135°，舒适性又给你拉得很满。这是一种分裂，带来的却全是好感。

静态体验的时候不知道具体配置，但昨晚公布的信息，又有一种教大家做车的感觉。入门基础版给到 96.3 度电，835km 的 CLTC 续航，满配辅助驾驶软硬件。小米 YU7 是第一次让我觉得要么买低配，要么买顶配的车型。

你以为 SU7 已经天下无敌了，但是 YU7 又给了当头一棒。能阻挡小米的，只有产能了。离拿下 Model Y 的宝座仅剩不到两个月了。
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