#蔚来新ET5新ET5T上市# 我去过不少国家，自驾过欧洲、日本、北美，发现一点特别有意思：旅行车在欧美是真的“国民车”，法国的山间小路、挪威的海湾公路，德国家庭、意大利玩家开的全是旅行车，实用又好看。但反观国内，旅行车一直是个“叫好不叫座”的品类——大家都爱看，真买的却很少。
为什么？因为我们真的没几台好看又好用的高端旅行车，要么就贵的要死。
而蔚来ET5T是我第一次觉得，中国终于有了一台能让“旅行车流行起来”的车了。ET5T不是简单在轿车上加个大屁股的“伪旅行车”，而是从设计原点就为旅行生活准备的原生车型。车顶装载系统+超大后备箱+车尾电动拖钩最多可带9辆自行车，后排放倒纯平空间，还能配合后排靠背424灵活组合，塞滑雪装备、露营套件都能得心应手。
说白了，ET5T是那种你真去户外跑一圈就不想换的车，不是拍照摆拍，而是真正服务旅行生活。
所以这次我特别关注了#蔚来新ET5新ET5T上市 发现新ET5T不但保留所有优点，还变得更好了，进步可以说是天翻地覆：整车换新率45%、500多项升级，从座椅到底盘，从交互体验到空间设计几乎每一处用户提过的问题都认真做了优化。比如新座椅，入座柔软，久坐不累；底盘升级更不用说，CDC配液压衬套，城市碎石路开着稳、山路弯道开着准，底盘韧性十足，整个驾驶过程几乎没有烦恼，只有纯粹的“好开”。
而对于纯电和旅行这对需要“取舍”的组合，蔚来换电也是彻底解决，毫无续航焦虑。ET5T支持全国换电站网络，3分钟满电出发，还能灵活升级150度电池，续航超过1000公里，长途旅行续航完全不是事儿。
总的来说，如果你热爱户外、露营、亲子出游、滑雪或骑行，又需要一辆真正能装、能拖、能开、还能住的纯电旅行车，那ET5T真的是国内目前最能打的那个选项。它不是情怀旅行车，而是真能把旅行这件事变得简单、自由又体面。
从我角度看，这车不是旅行车细分里的“热销款”，它就是中国旅行车品类真正走向大众化的“起点”，现在更加是有旅行车需求或喜好者的必买选择。