#FabioQuartararo[超话]#
雅马哈 MotoGP 车手法比奥·夸塔拉罗承认，在银石赛道上输掉英国大奖赛的胜利真是“太糟糕了”——即使这是一场他从未预料到的胜利。

周日，夸塔拉罗的雅马哈 M1 在冲刺中倒退（其他 M1 或多或少都如此），因此他对比赛并不特别乐观，但对他来说，这场大奖赛似乎进展顺利。

在红旗挥舞迫使比赛重新开始之前，夺冠热门亚历克斯·马尔克斯和马克·马尔克斯似乎在最初的撞车事故后陷入了困境，夸塔拉罗在起跑时丢掉了第一名，然后在早期几圈中脱颖而出，重新超越佩科·巴格纳亚，夺得领先位置。

在比赛的最后阶段，他领先马可·贝泽基 (Marco Bezzecchi) 四五秒，尽管他选择了软后胎，但似乎仍然能够以良好的速度轻松完成比赛，然而就在这时，他的自行车却出现了行驶高度故障。

退出比赛后，夸塔拉罗在接受媒体采访时回答了关于他所展现出的比赛速度是否至少让他对接下来的一些比赛抱有希望的问题，他中途流下了眼泪。

“对不起，”他镇定下来后说道。“当然，这给了我希望——但是......今天发生的事情太糟糕了。但它给了我希望，因为是的，我们改进了摩托车，当一切进展顺利时，我们知道我们速度很快。我知道今天要想跑得快就必须拼命刹车，这就是我从第一圈开始所做的，刹车非常晚，没有过多使用后轮，而且控制得非常好。 但是，是的，我们的设备出了问题，后面被堵住了，是的，这很遗憾，因为我很久没有感觉这么好了，一切都在掌控之中。”

雅马哈本赛季的状态明显回升，因为它推出了升级的发动机和新的底盘——夸塔拉罗连续三次获得杆位证明了它的进步，考虑到它在 2024 年的单圈速度普遍糟糕，这是完全不可想象的。尽管如此，夸塔拉罗并不指望自己能在周日的比赛中赢得胜利。

“我猛踩前轮，但尾轮却很轻松，”夸塔拉罗谈到早期那些关键的几圈时说道，“因为风真的很大，我很清楚哪里该加速，哪里该刹车，而且要早一点。我从未想到——在第二圈我的优势超过 2 秒，而且我控制住了局面。”他相信自己能够更好地应对风力，这是他的优势，而且雅马哈在周六似乎也比许多竞争对手更好地保养了前轮胎。

虽然后轮抓地力一直是困扰雅马哈的难题，但在周日寒冷的天气条件下，这个问题似乎得到了妥善解决。雅马哈车队并没有像周六那样在脆弱的软胎上苦苦挣扎，而是在更耐用的中胎后轮上表现出色，夸塔拉罗和米勒在前几圈的表现尤为突出。

“我没想到中性胎会表现得这么好。而且在周五的直道上，我们是后轮预热最快的，这真的非常困难。而且我们在试车圈和热身圈制定的策略也很好。”

直播中捕捉到了沮丧的夸塔拉罗的画面，他的老朋友兼助手汤姆·莫班特正在安慰他。

“你知道，他是我最好的朋友，也是最了解我的人。他告诉我，今天我显然是最快的，这已经是很久以前没有发生过的事了。”有点像我们生活的倒退。我在赫雷斯（2019年）第一次拿到杆位，然后把变速杆弄坏了——现在发生了这种事。”

“我们正在回归。我不知道下一次回归是什么时候。有些赛道我们会更加挣扎，但有些赛道像这里一样，我们进步很快。我们正走在正确的道路上。”