国外小车博主Lamley又发了上次视频的下半部分，一起来看看[doge]

图1: 丰田Chaser JZX100，没说金标什么系列出。精英64系列其实出过这车，可能因为这车在亚洲漂移车中相当热门，也可能因为精英64做的确实不如意，所以这次重新在金标里做了它。

图2: 日产Laurel C33，也没说什么系列。看着像跟Chaser一个批次的但其实不是。为了突出Laurel无B柱的特征黄师傅特意搞了个半开的后车窗，细心的朋友也会发现这车的排气管是个爱心的形状

图3: 上两款车的底盘，黄师傅说只要自己预算充足就会去给小车底盘也做刻画，这就是风火轮卷王的含金量啊！

图4: 新小牛，黄师傅说这车挺不好设计的，由于外形上的各种凸起和不规则形状，往后做涂装都不好做，已经开始模拟跟涂装设计师干架了

图5: 日产GTR R34 Vspec II，黄师傅一直想做个偏原厂的R34，这车将会在2025最后一批金标汽车文化系列跟各位见面。

图6: 法拉利F50，也是25年汽车文化金标的车。老模具的翘头让黄师傅很抓狂，然而现在黄师傅成了设计师，终于有了重新设计这款车的机会。黄师傅还说风火轮在目前的法拉利二周目授权下不会再去复刻法拉利一周目授权时的模具。说白了就是老的风火轮法拉利模具不管你愿意不愿意，都不会复刻。现在和以后的风火轮法拉利都将会重新设计

图7: 黄师傅目前正在做的就是把自己小时候喜欢的90年代神车一一还原出来，目前看来已经不少了

图8: 团队运输法拉利250 GTO，就像刚才说的，完全的重新设计，前翼子板更翘，后溜背看着也更低，不像老模具车尾高高的，而且排气管为了能做成电镀质感也专门做成了独立件。有意思的是250 GTO实车都是手工打造的，所以每台其实造型上都有点不太一样

图9: 日产S14前期版，2026年的车，没说什么系列。做的其实是Nismo 270R的套件，但为了方便以后有更多刷色这台车的名字只会有S14 Nismo Custom，不会叫S14 Nismo 270R

图10: 花园大道丰田GR雅力士，也是2026年的车，也是恰好蹭上了之前柯尼塞格老板秃头冯日常开这车来代步的流量

图11: 三菱Evo 9瓦罐，第一个使用类似Enkei RPF1的风火轮全新轮毂的模具，需要更多瓦罐！

图12-15: Acceleracers银标套装，其实有5个车但是他们手边只有四个。今年是风火轮Acceleracers系列诞生的第20周年所以黄师傅把这个系列带回来了。虽然回来了，但由于成本控制等原因不难看出很多地方其实被阉割了，这也侧面反映了其实风火轮高层可能并不是太愿意去重做这个系列，说白了就是爆不了多少米。这次也是黄师傅极力推进，加上20周年这么个节点，所以这套车才能暂时返场。这其中蓝色的Reverb是铁底铁壳，手感很好。

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