关于“做好一台性能车，最重要的是什么？”

前两篇和大家分享了动力和散热，但要想车跑得快，就得想办法“怎么在越轻的车上装上更大的发动机”。因此在做03++这款车时，我们的想法就是“把轻量化，卷到极致”。性能车（赛车）最关键的指标就是推重比，在动力总成功率一定的情况下，降低整车重量是最有效提升整车性能的方案；更轻的车，可以带来更快的速度表现的同时，还能够有效降低制动压力，提升制动效果。

在03+TCR Cyan这款车上，我们采用了碳纤维翼子板、碳纤维后视镜。取消了传统意义的舒适座椅，前排联合SPARCO推出了定制的FIA赛规认证超轻桶椅。后排我们直接取消了座椅，给用户配备了可拆卸的防滚架。此外，门防撞梁、车顶拉手及阅读灯等全部取消，就连后门玻璃也改为PVC亚克力玻璃。不仅如此，在配置上我们也做了ADAS系统减重等等。但是作为一台日常可以驾驶的车辆，我们依旧为大家保留了空调。可像是03TCR这种赛车，是没有空调的，这些专业赛车手在夏天车内五六十度的高温里，穿着赛车服，全副武装的情况下要开半个小时，每次结束都是浑身湿透，衣服像刚洗过一样。所以其实开赛车是对身体和精神的双重考验，我们要向这些为热爱而坚持的车手们表达自己的敬意。

跟大家分享这些内容，是希望每一位对性能有追求的小伙伴，都能够更真切的了解到性能车诞生背后的故事。#领克03+性能进阶版#推出后，我听到很多粉丝的呼声，也让我再次看到了那群坚守燃油性能的发烧友们。这些年，领克一直致力于推动中国汽车运动文化的发展，我们也希望未来能够有更多的中国品牌一起加入，让中国速度，闪耀世界。

图一图二是03+TCR Cyan，能合法上路。
图三图四是03 TCR的赛车，只能在赛道比赛使用。