今天，乐道迎来了Coconut 1.2.0系统的发布，其中非常重要一个安全守护功能——基于端到端架构的全新的自动紧急制动AEB发布了。
乐道成为继蔚来之后，第二个实现主动安全AEB功能端到端模型化的品牌，也是第一个，基于纯视觉方案实现此功能的品牌。

无论采用什么样的硬件方案，“减少事故”都是我们在智能安全上的指引和行动，四家保险业合作伙伴认定的25.2%事故损失降低就是最好的证明。

全新的端到端AEB带来怎样的好处，第一点是可以把紧急制动响应触发发生在最佳时机，这个最佳时机，也是稍纵即逝的时机。
每一次风险场景，几乎所有的因素都是不可复制的变量，模型化相较于规则化，可以更好的应对变量的不同。

第二就是可以在前向240°范围内，实现不同角度和轨迹的覆盖，这一点至关重要。
AEB的速度上限和速度降也是提升场景覆盖率的一种手段，但是这种手段终究很有限，因为你不可能要求生活中所有的遇到意外车辆或者两轮车，都是90°横穿。我们始终认为，角度范围的覆盖，应该是排第一优先级的。基于端到端模型化的自动紧急制动AEB，则可以实现精准踩中最佳介入时刻，将“一刀切的直线”化为“灵活走位的曲线”，极大提升斜穿、转弯等场景下的系统应对能力。

安全的价值，就是减少事故。