SpaceX官网昨天更新了星舰第九飞的小结，全文翻译如下：

2025年5月27日（星期二）下午6点36分（美国中部时间），星舰第九次飞行测试从位于德克萨斯的星基地（Starbase）成功发射升空。本次任务所使用的“超级重型”助推器，是星舰计划中首次实现重复使用的推进器，此前曾在2025年1月的第七次飞行测试中完成过一次发射任务。

此次飞行中，超级重型助推器的33台“猛禽”发动机全程点火运行，顺利完成助推任务，并通过“热分离”（hot-staging）方式与星舰二级分离。在这一过程中，超级重型首次完成了预定的翻转动作，随后执行了“回推”点火（boostback burn），开始返回地球的过程。

在返程途中，超级重型还验证了以更大攻角飞行的能力。通过提高攻角，飞行器与大气之间的阻力也随之增大，从而可以降低下降速度，这样在最终着陆点火时需要的推进器就更少。此次试飞获得了相关的真实飞行数据，将有助于未来飞行器，特别是下一代超级重型助推器的性能优化。

当助推器接近美国湾（Gulf of America）预定的溅落区域时，重新点燃了其13台中部和中心环上的猛禽发动机中的12台，准备进行着陆点火。然而，点火启动不久后，地面失去了与助推器的联系，最终在发射约6分钟后，助推器发生了快速非计划解体（Rapid Unscheduled Disassembly），标志着本次超级重型重复使用尝试以爆炸告终。

在成功完成级间分离后，星舰二级点燃全部六台猛禽发动机，顺利执行了完整的轨道上升推进。针对第八次飞行测试中发现的问题，星舰本体本次采用了多项改进措施，包括关键连接处的预紧力提升、引入新的氮气吹扫系统，以及推进剂排放系统的优化等。

在轨道漂移阶段，星舰原计划完成多个在轨任务，包括首次从星舰平台进行有效载荷部署，以及点火一台猛禽发动机进行重启测试。

然而，由于货舱门无法打开，导致八颗星链模拟卫星未能释放。紧接着发生的姿态控制错误，也让系统跳过了发动机重启程序，使星舰无法进入预定的重返姿态。

随后，星舰自动启动了“安全处理流程”，通过释放残余压力来让飞行器在重返大气层前进入最安全状态。在飞行约46分钟后，地面与星舰失去联系。所有碎片预计都落入印度洋内的计划危险区。

星舰第九次飞行测试标志着重复使用技术的一大进步，这是首次由飞行验证过的超级重型助推器再次从星际基地升空，并再次将星舰送入太空。目前相关数据正在分析中，新的优化改进将被应用于下一次星舰与超级重型飞行器的准备工作中。

作为开发性测试的一部分，不确定性在所难免，但每一次试飞中的收获，都是向星舰最终目标——让人类成为多星球物种——迈进的一步。