蔚来世界模型试用了100多公里后，我对这个产品有了更深的认知。

首先上限肯定是打开了，你们看到以前比较复杂道路，表现都在第一梯队，绝对第一梯队。

从停车场自主开出去，这个功能很神奇，不靠记忆路线不靠任何之前的先验信息，这个才似乎是真正的VLA。

高速上依旧很稳，驾享模式究竟是怎样的边界？我还在探寻，当然稳字当先是没问题的。

当然在有些极端情况感觉数据量不够还是什么原因，产品还需要细节打磨，我没有想说这个产品有多么毁天灭地，我感觉是利刃在手，但是如何驾驭他，还需要后期的火候。

最关键的关键目前的所有自家产品都要以安全为底线。这个版本世界模型仍然给了我很强烈的安心感，并没有丢失任何安全底色，甚至有进一步的增强。

世界的模型的落地，蔚来这长达半年的自驾舆论劣势已经不复存在，而且由于架构的先进性，后续想象空间还会很大。

这只是一个起点！

#水哥有话说#