尊界S800尊在哪里？看看其他豪华品牌都不一定做得到的细节。

#尊界s800引领时代的顶级驾控# #华为数字底盘引擎XMC#什么高速爆胎，后轮转向大家都在讲，我就不说了。这么大车转弯半径能拉到5m出头一点点确实厉害。但这个其实同时也要考虑到后排舒适性，回头我得用屁股体验一下它的横摆感受会不会很明显，RWS和速度以及转向角度的关系是不是足够自然且符合日常舒适性需求。

先说一下价格：摸到7位数了。没有特别离谱，但通过这样的方式也给70万出头的车型涨了面子。这价位确实是妥妥锚定78S的范围了。

有几个点非常突出，我来讲讲。

1. 超大电池增程，有纯电版本的2/3。这是前所未有的套路，但也是必然趋势。为什么？如果你去搜一搜理想发布的2024年的数据，你会发现纯电行驶里程基本是燃油行驶里程的翻倍状态。所以电池越来越大是符合插混车型使用习惯的。

2. 6C4B双色零台阶工艺

这个基本是目前量产最顶级的套路了。很多拼色车身或者是有拉花的，你近距离看都会发现有点毛边或者是一层层叠加上去的。有些手工画上去的，我承认很厉害，但你上面还做清漆吗？可能都不做。然后法拉利的前翼子板上的跃马logo也是一层层美纹纸覆盖喷漆的，工序并没有多极致。包括帕加尼 zonda cinque的拉花，也歪得离谱。只能说，量产车工艺，细节上国产真的很厉害了。大家不要有手工产线有过度的迷信。

3. AI大健康概念

这个其实就是国产高端汽车的更高级别的追求了，海外品牌根本还没有这么前卫的赛道的认知。也不理解国内高收入人群的生活状态和日常压力。

#大v聊车#