C919飞机的国产发航发CJ1000A发动机的最新进度

截至2025年5月，国产CJ1000A（长江-1000A）发动机的研发和测试进展如下：

1. 试飞验证进展

CJ1000A已于2023年初搭载在运-20运输机改装的飞行试验平台上进行试飞，并完成了多项高空、高速及极端环境测试。

2025年初，中国航发董事长史坚忠表示，CJ1000A的试飞表现“超出最乐观预期”，但仍需进一步优化燃油经济性和极端环境稳定性。

2. 适航取证计划

按照中国航发的规划，CJ1000A预计在2025年完成适航审定，并计划在2025年内安装在C919上进行飞行测试。

若测试顺利，预计2026-2027年可进入商用交付阶段。

3. 性能与技术特点

CJ1000A的推力范围为98-196千牛（22,000-44,000磅力），目标性能接近LEAP-1C，并在部分指标（如极端环境启动时间、燃油效率）上有所超越。

采用复合材料风扇叶片、模块化设计，维护成本和使用寿命优于LEAP-1C。

4. 量产与供应链准备

中国航发已建立完整的国内供应链，包括复材叶片（中航复材）、高压压气机（成发）、燃烧室（西航）等关键部件供应商。

综上，CJ1000A已进入适航取证冲刺阶段，但商用化仍需2-3年，短期内C919可能面临发动机供应受限的挑战。