作为一个人口刚刚超过 1000 万的国家（瑞典统计局来源：10,660,241人）和实际GDP约6,190亿美元（2023年值）的国家，瑞典能够维持一个首先是为了满足国内需求的本土战斗机项目令人印象深刻。
今后空战的一个重要方面是对于态势的全面感知，这要求全新的驾驶舱人机界面能够尽可能全面的利用驾驶舱显示屏融合各种传感器来进行监控。早在2016年瑞典国防物资管理局（FMV）就为鹰狮 E 选择了一项价值约为1.19亿瑞典克朗的Targo II 头盔显示器 (HMD) 订单合同。该系统由以色列埃尔比特系统公司的巴西子公司AEL Sistemas （AEL）制造，巴西已为巴西空军鹰狮战斗机订购了该系统（图10）。为南非空军的鹰狮合同萨博公司则为其集成了BAE 系统公司的眼镜蛇头盔显示系统。
Saab公司通过大量的测试和评估，在最新型的鹰狮E上没有采用 F-35 类似的方案，而是谨慎地逐步推进将头盔显示器、座舱大屏和平视显示器 (HUD) 融为一体的技术。
之前瑞典空军使用显示器头盔的图片出现得并不多，随着技术的持续进步，头盔显示器的集成度、轻量化、模块化水平也进一步提高，目前瑞典空军担任快速反应部队责任的F 21诺尔布滕联队在瑞典加入北约以来首次参与北约“加强空中警务”任务波兰部署期间，就出现了自用JAS-39C鹰狮飞行员佩戴眼镜蛇头盔显示器的图片(图4 图6），这也是为飞行员提供更便捷的态势感知能力能够更好地定位、跟踪、识别和打击空中和地面目标。

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