你们的端午假期在干嘛？
我的假期是来上海看FE啦！

Formula E是个特别有“趣味”的比赛
它比的不只是车的速度和车手的驾驶水平

首先，上场的所有电车只有完成比赛的60%左右的能量；那就证明需要车手在比赛中去“创造”能量，所以到底是该刹车、该滑行、该用动能回收完成制动，都需要车手去随时判断；速度并不是唯一的标准。

其次，车辆有一个攻击模式，每场比赛只可以在特定可以激活攻击模式的区域，使用两次，一共时长8分钟，形式只能是4+4，2+6，6+2；在这个模式下车辆会额外增加50kw，同时也是全轮驱动的状态。图四方向盘上的ATK按键一按就进入攻击模式，那到底要什么时候“攻击”时机也特别重要。

另外，今年FE新增了一个规则，叫做进站快充Pit boost，每台车只有一次进站充电的机会，并且要在你的车有40-60%能量的时候，大概能补能10%，日产的话可以做到30s充4kwh

所以FE比拼的不只是速度
还有能效、战略

今年日产FE赛车GEN3 EVO
用了新的动力总成，🌸涂装很美
0-100公里加速1.86秒非常快
他们的能效、战略也做得很好
所以拿了4站的车手、车队、制造商冠军

FE的关注度很低
因为大家都觉得是“嘤嘤怪”在跑比赛[哈哈]
但就像F1一样，它对于量产的意义在于：
快充技术开发、电池能效管理
也是“技术日产”多维度的实力展现
#端午节##日产formula e车队# http://t.cn/A6qEwQ4d