#吴彦祖疯狂接代言被猜缺钱#航发四小龙实力大比拼：海格通信、航发科技、航发动力、航发控制谁是龙头

近期，一则重磅消息引发热议——美国暂停向我国出售发动机关键技术，此举直指中国商飞的国产大飞机项目。作为空客、波音在国际航空市场的有力竞争者，商飞的发展备受瞩目。面对技术封锁，中国航空业唯有走自主自强之路。今天，我们就聚焦国产航空发动机领域的四家代表企业，深度剖析它们的竞争优势、亮点特色，以及最新财报所展现的硬核实力，一探究竟谁才是航空发动机行业当之无愧的“老大”。

海格通信：多元布局，剑指前沿

海格通信构建起“无线通信、北斗导航、航空航天、数智生态”四大核心产业版图，市场覆盖机构用户、行业、政企及国际领域。同时，公司以前瞻性战略眼光，积极布局AI技术军事化、卫星互联网和低空经济等前沿赛道。旗下驰达飞机更是实力非凡，不仅拥有九天无人机产品，还成功跻身国际航空巨头、国产飞机制造商及发动机厂家的主流供应商行列，成为国内少数同时获得波音、空客、意航授权的二级供应商之一。

航发科技：技术筑基，核心领航

航发科技掌握着多项与国际标准接轨的关键核心技术，依托国际、国内先进的航空发动机零部件制造标准，具备强大的研发与生产制造能力。其子公司中国航发哈轴，作为中国航发集团旗下唯一的航空轴承产品平台，生产的航空发动机轴承、直升机传动系统轴承等核心部件，广泛应用于各类航空装备，在行业中占据重要地位。

航发动力：军民协同，谱系完备

航发动力与国内众多科研院所及高校紧密合作，承担了国内绝大多数航空发动机的研发制造重任。在民用领域，公司深度参与国产商用发动机研制，是国产商用航空发动机核心零部件的关键供应商。更为突出的是，它是国内唯一能够研制涡喷、涡扇、涡轴、涡桨等全谱系军用航空发动机的企业，同时在民用航空动力和工业燃机领域表现出色，是长江系列发动机的主要配套商。

航发控制：智控核心，创新驱动

航发控制作为国家定点的航空发动机及燃气轮机控制系统产品研制生产基地，其产品广泛应用于各类军民用飞机、无人机、舰船等动力装置。公司加速推进自主创新战略转型，具备控制、机械、液压、电子等多专业正向研发能力，为全谱系航空发动机及燃气轮机控制系统关键核心技术提供坚实支撑。

为了更精准地评判四家企业的综合经营实力，我们运用经典的杜邦分析法，对其财务核心数据——净资产收益率进行拆解分析。

从销售净利率来看，过去五年，航发科技、航发控制净利率呈上升态势，而海格通信和航发动力有所下降。今年一季度，航发控制盈利能力最为突出，每100元收入可赚取10.97元利润，海格通信、航发科技、航发动力依次位列其后，盈利能力排序为：航发控制>海格通信>航发科技>航发动力 。

在总资产周转率方面，过去五年仅航发科技资产周转速度实现增长，其余三家均有不同程度下滑。今年一季度，航发科技以0.09次的总资产周转率拔得头筹，航发控制、航发动力、海格通信紧随其后，营运能力排序为：航发科技>航发控制>航发动力=海格通信 。

再看权益乘数，过去五年唯有航发控制财务杠杆下降，其他三家均有所上升。今年一季度，航发科技财务杠杆达3.07倍，位居四家之首，航发动力、海格通信、航发控制依次排列，权益乘数排序为：航发科技>航发动力>海格通信>航发控制 。

综合三项指标，通过净资产收益率（净资产收益率=净利率周转率财务杠杆）计算可知，航发控制以1.17%的成绩位居榜首，凭借最低的财务杠杆、最高的净利率和第二的周转速度，展现出强劲实力；海格通信以0.36%位列第二；航发科技因归属母公司净利润占比低，以0.21%排名第三；航发动力净利率与其他三家差距较大，以0.02%排在第四。

这四家航发领域的领军企业各有千秋，你更看好谁未来的发展前景呢？欢迎在评论区分享你的观点！