MAN Lion's Classic

德国曼恩公司于2000年推出了MAN Lion's Classic高地板城市/城际客车系列，该系列主要包含三种型号：单机城市客车SL223 / SL263 / SL283（对应底盘型号A74），城际客车SÜ283 / SÜ313（对应底盘型号A72），铰接城市客车SG263 / SG313（对应底盘型号A75）。本世纪初，曼恩和中国最大的客车厂家宇通在郑州合资组建了猛狮客车有限公司，并签订了技术合作协议。合作初期，宇通生产的许多客车都直接采用了进口/本地组装的曼恩底盘，并采用与曼恩客车近乎一模一样的外观；即便几年后宇通拥有了自己的底盘技术，未来十余年内宇通生产的许多客车外观依旧沿用了曼恩的造型，这就是我们国内车迷最耳熟能详的“A74”，“芋头”。

宇通在合作初期进口了MAN Lion's Classic A74/A75的原型车各一台，国标型号分别对应ZK6120A74/ZK6180A75，出于种种原因，高地板A74/A75在国内并没有被广泛使用，后期的各种宇通“A74”，“芋头”都没有使用像A74那样的高地板底盘。宇通曾引进的A74原型车在当时担任过宇通公司的通勤车，但如今早已不知去向；A75的资料更加渺茫，博主似乎只在宇通早年的一些宣传页上见过。

在郑州长大的孩子自然是对这款造型再熟悉不过，郑州公交曾经拥有许多台10/12米的“A74”造型柴油城市客车，随着时间的流逝和各种环保政策的加持，ta们已于2019年全数退役。在如今的欧洲，随着MAN Lion's City低入口/低地板车型的逐年推进，MAN Lion's Classic也早已是上个时代的产物，目前仅存一些车大多也都服役于东欧的欠发达地区。博主在前一段时间特意前往了位于波黑的萨拉热窝，只是为了追一下从小看到大的宇通man脸的原型车。在萨拉热窝，各种MAN Lion's City低地板城市客车俨然已成为这里公交车队的主力，但是仍有少量A74/A75服役在Ilidža附近郊区的线路上。看到这些老家伙仍然欢快地奔跑在路上，博主激动的心情着实溢于言表，期盼已久的梦想终于照进了现实。[送花花]

P17：塞尔维亚首都贝尔格莱德偶遇的非营运A72（SÜ313）

难得有兴趣查资料好好写了点东西，毕竟算是自己十分喜欢的车。写的东西不一定完全准确，欢迎各位大佬勘误。