越野车的世界里，几十年来，许多曾经称霸地面的车型，因环保法规而停产，一些强大的越野车型演变成温顺好开的城市SUV存活下来。

然而有一台车，没有向时代屈服，而是以更强的姿态存活了下来。从军用到顶级民用，穿越了时空，打破了常规车型6年一换代的产品周期法则，成为永恒之作。

接近半个世纪的生产周期，却始终不曾真正的改款过，即使这些年随着同门车型更新迭代，陆陆续续增加了许多新科技和配置，换装每个时代家族标志性的仪表台和最强引擎，却一眼能够看穿和原始车之间的众多共同点。

既是勇往直前的信念代表，也是成功人生的象征，LC70系列 Y61系列也不改款，但是设计就是工具车，没有完成华丽转变，就算全部安装劳斯莱斯的皮革，它还是工具车。

保时捷911也是不屈不服的精神，所有超跑厂家都说后置后驱不行，但是保时捷911坚持下来，并且在赛道成绩证明了自己，但是它出身贵族，诞生就是跑车。

只有W463的G，它是工具车属性出身，完成逆袭，W461没改继续军用，2018以后新款没有用最初的硬桥底盘，已经算向时代妥协。

时光荏苒，唯有那颗劈荆斩月的初心不变！#奔驰大g#