二编见⬇️
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都在callback 2017巴库，怎么没人把这事说明白？让我们都就事论事一点好吗好的。
2017年巴库，实体安全车下44排在p1，5排在p2，过弯的时候5认为44在出弯减速压车（“he brake test me”），导致了追尾。回到直道上，5去撞了44。这起事故fia给出的裁决是，5因为故意撞车吃到了10s的stop and go。
视频回放：http://t.cn/A6e2D8NK
能看得出第二下碰撞5就是故意的，所以吃到判罚也很合理。
现在有人把昨天西班牙的33和63的事故拿出来和这个对比，63赛车失控于是33被迫离开赛道，33不用交还位置，63也没有在tr里要求这点，是红牛让33换位（http://t.cn/A6e2D8No），然后33又在弯中撞了63（http://t.cn/A6e2D8N9）这一下完全是故意的，所以判罚同样也是合理的（这里不讨论程度轻重）。
总体来看，5和33这个动作在部分车迷看来可能很解气，但不对就是不对。无法否认的是，碰撞在赛车运动中几乎是一件不可避免的事，没必要过度上升。我认为更重要的是在这之后的处理态度，比如当年的5就选择了在赛后向44和车迷道歉。
二编：33也在社媒上表态了——承认错误，并认为它本不该发生。
很高兴33能做到这点，就像当年的5一样。至此我认为此事可以翻篇了☝️