今年第一季度的全球动力电池出货量排名，这个我好久不说了，今天又看到，变化很大，去年BYD超过了LG，今年领先幅度变大了，同时松下受美国市场低迷影响，过去排名前五，现在掉到第八了。
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韩国三家还可以，不过整体占比不行了，过去他们仨总占比一度高达40%+，现在不到20%了，而且韩媒说第一季度他们三个的总研发费用为7400亿韩元，远低于宁王一家的9350亿韩元，如果按效率算，实际他们差的更远，另外不管他们怎么投入研发，也依然无法摆脱对中国的动力电池中间工业品的依赖。
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日韩电池大厂的优势是西方对他们的限制少，毕竟是一棵资本大树上的，这个世界实际就两棵大树，西方和东大。