想必很多有心的朋友其实早就能看出来，向宽#领克10emp# 首次非正式亮相就上演雪地爬坡，还有豪华品牌同级车型参与，个中含义当然不仅是炫技，也是宣告：豪华中大型轿车的四驱标杆，从此也有了中国面孔[并不简单]

1986年，奥迪100CS爬上芬兰滑雪跳台为#奥迪# 如今声名显赫的quattro打下最坚实的基础。而把#奥迪a6l# 作为产品开发对标车型的10 EM-P，四驱性能同样能让你在各种路况上稳如泰山。

当然，这还只是开始。深植于领克血脉的赛道基因与运动调校，赋予了10 EM-P媲美对标车型之一#宝马5系# 的灵动操控（个人主观评价的话，大致介于F18与G38之间）谁说5米级的大轿车只能四平八稳？10 EM-P会告诉你，豪华与驾趣可以兼得。

有些朋友希望买一台运动舒适兼得的大轿车，在这个级别和价格段，原先可能只有#小米su7# 等极少数车型。如果你还有续航焦虑，那选择范围又缩小了一大圈。而和SU7同样有着运动操控灵魂，又搭载领克EM-P智能电混系统的10 EM-P，完全可以看成是“SU7混动版”[二哈][二哈][二哈][二哈][二哈][二哈]

最后回溯下历史，一些资深🐔哥粉可能知道，从#领克09# 还叫EX11的时代，我们开发阶段的产品对标车就包括#奥迪q7# 、#沃尔沃xc90#、#雷克萨斯rx#等，领克900还叫L946的时代，产品对标车也包括#宝马x7# 、#路虎揽胜# 等。到了如今10 EM-P我提到的A6L和5系，也只是想单纯说明：我们向宽#领克汽车# 的对标，从来不是只服务于营销的“假动作”，而是产品开发时，就刻入骨子里的真实目标——做真正的全球高端新能源产品！#领克[超话]# http://t.cn/A6i9Lj3Q