2026赛季开始，WSBK 【测试规则】有变化，车厂针对测试机会锱铢必较 》〉

WSBK为了降低成本和实现机会均等，注册车手每个赛季只允许参加10天的测试，而特许车队的车手则可以多参加6天的测试一共16天。 从新赛季开始（总决赛次日开始），车手们“不受限制地使用稍加改装的公路版摩托车在赛道上进行训练”将受到新规则约束。

一个细节，宝马在莫斯特分站之前，派出 Sylvain Guintoli和Markus Reiterberger在莫斯特赛道提前花了两天时间为车手们收集数据，并做了一些基础调整工作。根据最新更新的规定，这类测试将在2026年被禁止。从2026赛季开始，未来任何赛车手都不得在赛前11天，使用超级摩托车规格（和轮胎）在赛道上进行任何形式的测试、训练或者参与赛车活动。

另外，利用常规公路摩托车测试也得到了明确约束：最多允许一名正式车队成员陪同测试车手提供协助。 此外，允许的改装也更加严格，不得使用伪装的超级摩托车进行试车，如果违反这些条件，允许的测试日可能会被取消。

这条规则的颁布，接下来直接影响了杜卡迪新一代V4R的测试部署，因为规则明面上写的很清楚，即测试的车型不是本赛季的比赛用车也没有经过认证，仍然算作实际测试天数。阿鲁巴杜卡迪车队经理 Serafino Foti认为车队有必要去找FIM商讨此事要个说法，去年的川崎车队多次测试新款 KB998，但常规测试日没有被缩减天数。