不存在纯电做不了多挡，或者说纯电不需要多挡这个说法。

保时捷Taycan就是两挡变速器，为了兼顾高速性能和能耗。
奔驰即将推出的纯电CLA也是两挡，为了解决纯电高速续航的痛点。
纯电CLA由于两挡变速器的加持，高速续航也能保证在700km以上。

越野也能做。
奔驰纯电G级不就是吗？
只不过轿车的两挡和越野的两挡，不是一个东西。

轿车加挡是加在高速挡，为了降低电机转速控制能耗。
越野加挡是加在低速挡，为了减速增扭放大轮端扭矩。

所以说，无论什么车，变速器都是灵魂。
你可以说你不需要多挡，城市代步单挡就够了。

但是你不能说单挡就是最好的技术。

你可以没有追求，但是你不能把有追求的人贬低的还不如你。