老司机遇到新技术-聊聊小鹏昨天发的ARHUD。

我2001年就买车了，到现在开了24年，多了不说，60万公里总是有的。妥妥的老司机一个了。老司机就有一个问题，就是容易自以为是。

比如，以前我就对自动泊车不以为然，自己倒个车多大家事呢，不就是1分钟的事情吗？结果买了小鹏P7i后，偶尔用了一两次之后，就能自动泊车的时候都让小鹏车自己倒了。

为啥，因为大部分时候，自动泊车比自己停的准，停的安全。

汽车上的HUD也是一样，以前我觉得都有驾驶屏和中控大屏，弄个HUD无非是噱头，就显示一个车速，导航箭头啥的，意义不大。所以也是不以为然的。

但是昨天参加了小鹏ARHUD的发布会，觉得还是挺好的。好几个场景我还是非常认同的。

[纸飞机] 场景1，雨雾天HUD的警示作用。其实开了小鹏车2年了，最大的感受就是，汽车四周装了各种传感器，很多时候远比人开的清，看的远。

下大雨的时候，一般人都会聚精会神的往车头方向的路面看。这个时候一是ARHUD可以让视线保持不变。另一个是ARHUD可以显示虚拟车道线和前方车辆的位置线。应该可以让开车的时候安心不少。也会减少交通故障的发生。

[纸飞机] 场景2，陌生道路复杂车道的虚拟导航。大家开车应该都有这个体会，就是到了一个陌生的城市，虽然开着导航，但是还是会非常关注路面的车况和道路信息。加上目前导航偶尔还出错。

所以，眼光还是会经常在中控屏/驾驶屏和路面之间切换。有了小鹏这个ARHUD的虚拟光毯，就方便很多了。在一些多出口环岛和多车道出口就不容易出错了。

PS，智能驾驶目前还无法解决这个问题，因为地图导航还不能完全准确，在复杂路况下，依靠智能驾驶还是会搞错路，当然这个不是车场的锅。

[纸飞机] 场景3，安全警示。就是通过ARHUD的提示，把一些可能会影响驾驶安全的异常信息给显示出来。

就和发布会里所提到的，比如横穿的行人，电动车，插道的汽车等。可以直观的在HUD上显示出来。

所以，整体来说，对行车安全还是非常有必要的，建议小鹏多往这个方向去宣传。安全应该也是所有车主最关心的一点。

除了上面说的，比较有价值的功能外，这次的HUD的显示效果看介绍也是非常不错。一是基础的硬件信息，比如分辨率，HUD的虚拟尺寸等都是顶级的。同时小鹏结合自己的软件能力，虚拟轨迹的效果做的很不错。不仅秒杀那些只有箭头的HUD，也比同样有虚拟轨迹的显示更准确，更好看。

最后，当然是希望后面的P7一定也要搭载这个ARHUD了，毕竟我应该不会买G7，但是可能会买P7来换掉我这台老P7i.

#小鹏G7全球首发小鹏华为联合开发ARHUD##小鹏华为联合宣布arhud重大突破#