零跑C16上新了，目测又要火一波。
因为，不光原有的6座车型升级了，重点是新增了【5座版本】！
看看理想L8和L7，最初6座非常火，我当时也觉得6座可以完全替代5座，但现实是L7的销量比L8还高一点，说明市场对5座车的需求依然非常高。
零跑C16我开过。简单来说，最大的感受就是——没有感受。我是说，开之前我以为这辆车会在某些地方因为价格做妥协，结果开完之后发现，它基本没有明显的短板。当然你要说它十几万做到三十多万的质感，那是吹牛。但如果说它十几万的价格，能实现三十多万车型的主要诉求——大空间、智能化、电动车的顺滑驾驶感，那是真的做到了。所以它销量好是合理的，好几个维度上，它都是销量第一，而且领先第二名很多。
下面是这次新款C16【6座版的升级】和【5座版的亮点】。
【6座版的升级】，分成3块儿：
舒适方面：
>>>底盘新增FSD可变阻尼减振器。这是一种被动的可变阻尼减振器，在减振器上设置流阻更小的旁通阀，阀门是纯机械机构，没有电控，振动频率大的时候（比如碎石路），它就自然打开，减振器里的油液流速就快，阻尼就低，悬架就舒服；反之，振动频率小的时候（高速路行驶、急转弯、急刹车），阀门就物理性关闭，油液只能走主阀，阻尼就大，悬架就硬，操控就更好；
>>>新增LMC爆胎稳定控制系统，增强安全性。这是目前非常主流的主动安全能力；
>>>座椅升级为Nappa真皮，一二排新增按摩，主驾多了腰托，二排仰角由145°提升至155°。这些都是原来的遗憾，现在全给补上了；
>>>内饰新增8.1L直筒式冰箱，彩电、冰箱、大沙发一应俱全。这是真正意义上第一台配备了“冰彩沙”的零跑；
>>>空间优化：三排腿部和头部空间各提升20mm，二排横向滑轨中央通道最大190mm；
>>>储物空间增加：中央扶手后端新增储物盒，扶手箱容积从6.4L提升到9.4L，底部桥洞也更大了。可见新车的优化幅度还是相当大的，不是简单的“换个零件”而已。
续航方面：
>>>纯电版续航升至630km，增程版纯电续航280km；
>>>增程版本快充效率提升，30%~80%充电时间从30分钟降至19分钟。
智能化方面：
>>>电控架构从Leap 3.0升级到Leap 3.5，舱驾一体中央域控，兼容性更强；
>>>辅助驾驶系统升级，配备全新激光雷达方案，支持通勤NAP和城市领航NAP；
>>>智能座舱升级为Leap 4.0 Plus，支持更多App应用、3D车模和语音增强。
【5座版的亮点】：
在这个价位和级别里是“唯一”标配电动一键大床模式、后备厢观影模式、21扬PSS音响+杜比7.1.4全景声、激光雷达辅助驾驶、15.6英寸后排大屏、后排豪华座椅+中央大扶手、前排10点按摩+主驾腰托、后排电动调节+10点按摩、后排独立空调（三区空调）和车载冰箱的。
这个“唯一”的前提是加了定语了，但不管怎样，配置确实很顶。
所以说，这次升级无论是6座还是5座版本，都非常有诚意，也填补了老款产品的遗憾。所以，目测又要火一波，这话不为过吧？#零跑C16#