印度：2020年的铁路改革导致“专业人力严重短缺”，危害列车运营安全

《印刷报》6月7日报道，印政府首次承认2020年“将八大铁路部门合并为统一印度铁路管理服务（IRMS）”的改革导致“专业人力严重短缺”，危害列车运营安全。2024年政策突变拆分IRMS为土木与工程服务并细分子专业，引发40名官员诉讼。

据政府提交中央行政法庭的文件披露，2019年内阁改革方案要求通过统一公务员考试（UPSC）招募专业人才，但2022年、2023年实际招募情况远低于需求——每年需125名铁路专业工程师，实际仅招到46名、45名，缺口达80%。政府坦承UPSC考试无法满足铁路专业技术需求，故决定自2025年起分设工程与非工程考试招募人员，并将服务细分为运输、财务、人事、土木等九个子专业，声称此举“保持IRMS框架同时培养专业能力”。但诉讼官员指控子专业划分实为复活旧有八大部门，架空改革本质。

他们认为，更严重的是政策执行混乱，例如2022年、2023届录用人员尚未分配子专业，再如高层任命打破传统——财务委员职位或将首次由运输官员（非财务专业）担任，运营委员改由工程官员接替（原属运输领域）。一线官员质疑称，“若重建子专业，为何最高层跨领域任命？基层财务专员将面对非财务出身的上级”。政府虽辩称未侵害官员权益要求撤诉，但铁路系统仍陷政策混乱困局。#海外新鲜事##涨姿势##南亚[超话]#