你知道，汽车整车企业付款要降低到 60 天了吗？

昨天看到了一个重大利好的新闻

六月十日晚上，工信微报，也就是工业和信息化部的官方微信公众号发布了一条新闻。

中国第一汽车集团有限公司、东风汽车集团有限公司、广州汽车集团股份有限公司、赛力斯集团股份有限公司等四家汽车生产企业分别发表声明，就“支付账期不超过60天”作出承诺。

这四家车企都在自己的社交媒体上发布信息，将支付账期统一到 60 天以内，除了这四家企业，我在吉利汽车的管理层的微信朋友圈也看到，吉利也做出承诺，将账期统一到 60 天内。

那么目前我看到的就是已经有五家企业表态，除了赛力斯，其他四家都是国内整车企业的 top10 成员，一汽去年产量 344 万辆，吉利 280、广汽 250、东风 242，数量非常庞大，一辆汽车零部件数量两万多个，每个车企往往拥有主要供应商一两千家，那目前这五家企业涉及的关键供应商可能就涉及到近万家企业。辐射面非常大。

值得提出来表扬的是，我们的汽车工业老大哥，共和国长子，中国一汽还提出，要用技术来保障付款，精准管控。充分利用数字化云工作台，实现对合同执行、发票匹配、付款申请等全流程节点的实时监控，确保每一笔应付款项按期支付。

当然，这里面有一个重要的背景，就是国家的《保障中小企业款项支付条例》已于2025年6月1日起施行，其中就明确提出了大型企业从中小企业采购货物、工程、服务，应当自货物、工程、服务交付之日起60日内支付款项

国家重视，企业积极，的确给行业带来了新气象，新面貌，前几天还在强调反内卷，供应链企业还在埋怨链主企业挤压供应商，但形势一下就出现了扭转，大家努力的方向一下回归到正确的路上。

这真让我感觉到非常高兴，因为最近两年，只要调研汽车行业，没聊两句，账期长，回款难就变成会议室里讨论的重要主题，去年年底去到深圳一家企业，老板指着车间内繁忙的生产线，表情复杂，说现在做也不是，不做也不是，因为新产品开发速度加快，订单批量变小，同行竞争加剧，往往收不到新产品开发费用，账期要拖延到六个月以上，到了六个月车企又发来商业承兑。你要想贴现，还要给车企的财务公司一定比例的服务费，也就是为了早点拿回来自己的账款，不对，应该是按时拿回，还需要给到付款方费用，这些供应商敢怒不敢言，一边做，一边骂娘。

这种埋怨不仅仅来自几个亿的小企业，几十亿的大企业也是苦不堪言。

但今天这些宣言，这些承诺，估计让他们看到了希望，可能具体落实还需要一段时间。

希望这些汽车企业，这些链主企业，说到做到。