2002年第七届北京车展是很有意思的一届车展。

这届北京车展于2002年6月6日至13日在北京中国国际展览中心隆重举行，这也是我国加入世界贸易组织后首次举办的大型国际专业汽车展。有1200多家国内外知名汽车厂商参展，有新车550辆，其中242辆来自国外。

在这本02年7月刊的《汽车杂志》里面，你可以看到不少中国汽车巨头刚刚发展时的样子：吉利推出模仿C级（W203）的”美日300“、以夏利为基础的”优利欧“、首款轿跑车”美人豹“；长城带来比较家喻户晓的车型“赛弗”；而当时的哈飞在设计上特别下足心思，A0级小型两厢车“路宝”、概念车“梦幻”都已经看得出非常高的完成度（特别是当时大多数自主品牌还处于模仿和拼凑的阶段）。

丰田威驰在原型车阶段还叫“T-1”，基于NBC平台开发的T-1内外设计宛如小花冠，但甚至比花冠更时髦洋气，制造水准差不多是世界同步水平，因此现在路上依然有一定的能见度。

中华轿车是“首款拥有自主知识产权的国产汽车”，虽然安全性、制造水平还处于稚嫩水平，但大气修长的造型、丰富的配置和15w起售价，也算是当时自主品牌一次极富诚意的投入。

当然，还有些意想不到的车型亮相了这届北京车展，例如放菲亚特Stilo、宝腾Satria GTi、奥迪RS 6、阿尔法罗密欧156GTA、雪铁龙C3等等。还有些讨论度放现在也不低的车型，例如W211 E级、日产350Z、SAAB 9-5、翼豹WRX、宝来、福美来等等。