【美国“铁锈地带”自驾考察之旅】六月上旬，我顺利完成为期一周的旅行•考察•访友美国中部之行，特别感谢一位老朋友的陪同及其家人的热情接待！

此行途径密歇根州、俄亥俄州、宾夕法尼亚州西部，自驾行程约2000公里，重点考察美国铁锈地带（the Rust Belt）的崛起、衰落与复兴，先后访问汽车之城底特律、GM之城Flint（通用汽车诞生地）、大学之城安娜堡（Ann Arbor密歇根大学所在地）、玻璃之城Toledo、航空之城Dayton（莱特兄弟生活和研究飞行器的地方）、“JD万斯之城”Middletown、新兴之城哥伦布（该地带经济与人口增长最快的城市）、橡胶之城Akron（固特异所在地）、钢铁之城及铁路之城匹茨堡、森林之城及曾经的全美第六城克利夫兰。

此行最大的体会是如何重新思考所谓铁锈地带的问题及其对美国和全球政治经济的影响。一个基本判断是美国铁锈地带的问题当然真实存在，但目前的总体状况比我预想的要好，不少城市已经度过漫长的衰退期，早已走向稳定或复苏。

其他关注点还包括：（1）人口问题的首要性，城市兴衰就是人口兴衰，典型铁锈城市的人口往往都从高峰期下降三分之一到三分之二，（2）美国富人的地理集聚与作为社会问题的美国贫富差距，这也使得部分的社区Neighborhood 衰败问题更加突出，（3）产业革命的周期与美国创新的地理空间切换，所谓铁锈地带其实是一百年前的“美国制造业硅谷”，（4）美国州政治与地方政治的运作及其影响，比如“地方治理三大件”学校、警察治安与市政公用事业是如何管理的，总体上国内学界对此研究太少，（5）企业家如何与社区自治力量共同创建新城，比如俄亥俄州哥伦布市郊的New Albany，（6）企业家及其公益基金会如何推动社会进步，比如亨利·福特博物馆的运行、底特律一度废弃的密歇根中央火车站的再造与重新开放、卡内基梅隆大学的创设等，（7）自治社会是美国的根本属性，是美国力量的源泉，当年托克维尔就关注该问题，这也是理解美国政治经济的根本问题。确实，今天的美国问题不少，但跟白宫相比，美国诸种社会力量的博弈在更大程度上决定着美国的方向。

图1是福特博物馆展示的主要部件拆解的福特T型车，图2是Flint如今已经被废弃的华美大宅，底特律北部的Flint是通用汽车起步的地方，图3是今天底特律富人区Lake Shore Rd的华美大宅，两者对比强烈，图4是JD 万斯从小生活的街区，地处俄亥俄州的Middletown，其中某个住宅很可能就是催生《乡下人的悲歌》的万斯幼年住所，图5是参观俄亥俄州州议会大厦，这是该州参议院议事厅内景，图6是气势恢宏的匹茨堡大学主楼Cathedral of Learning，是全球第二高大学建筑，图7是东克利夫兰East Cleveland 废弃产业区与生活区的一角，见证克利夫兰作为铁锈城市曾经的无奈，图8是克利夫兰大商场The Cleveland Arcade内景，建于19世纪，见证这座曾经的美国第六/七大工业城市的辉煌，今天依然是建筑经典与热门打卡地，图9是此次自驾旅行的主要路线图。