前段时间最热的话题，小米SU7 Ultra的碳纤维双风道前机盖，让不少车主有些烦心，情绪价值有些下降，现在随着Ultra纽北优异成绩公布，且超越保时捷Taycan，情绪价值又拉回来了不少。

之前已经说过了，赛道成绩好，不是零百牛逼就完事了，需要车辆的综合性能及调教，这次就着重说下这个碳纤维风道“心情件”。

日常确实主要是心情件，但是赛道上还真能用心情件概括。众所周知，碳纤维堪称材料方面轻量化的最优解，而这个“大鼻孔”前舱盖，是整车最大面积的碳纤维件，轻量化的意义不用再废话了吧？而轻量化绝对是影响赛道成绩的重要指标啊。

材料是保时捷、兰博基尼等百万千万豪车用的东丽碳纤维，内外各三层铺装，工艺也非常先进和精细，使用热压罐工艺铺层角度控制在±2°以内，以及机器、人工等非常多的工序，我不再赘述，详细可以看官方内容，咱简单总结就是：

日常是心情件，但是——物超所值——尤其对比市场常见价格来看。

所以这个件的宣传问题，我们该批评的也批评过了，但是有一说一，在硬件的钱上并不吃亏。